Учитывая серьезные изменения в автомобильной промышленности в последнее время, Mitsubishi Motors Corporation представляет следующий шаг в своей стратегии электромобильности.
После автомобилей (i-MiEV и Outlander PHEV – а в будущем последуют новые электрические и гибридные модели), инфраструктурные решения (совместимость с V2X, электрические контакты в автомобиле – 1500 Вт, 230 В, система кондиционирования с прямым питанием и аксессуары), изменения в дилерские центры и др. Сегодня мы подключаем машину к дому и электросети через систему, которая скоро поступит в продажу – «Dendo Drive House».
Электрический айсберг
В условиях изменения климата, растущего потребительского спроса и нестабильных цен на энергоносители автомобильная промышленность трансформируется.
Чтобы продолжать развиваться в позитивном направлении, он должен произвести революцию в мировоззрении, технологиях и бизнес-модели. Электромобили как часть этого изменения – лишь верхушка айсберга.
Mitsubishi Motors Corporation (MMC), очевидно, является частью этой новой амбициозной игры, несмотря на то, что компания меньше своих конкурентов, она начала разработку области электромобильности в 1966 году, воспринимая сегодняшние тенденции просто как еще один шаг в своем долгосрочном развитии.
Помимо каких-либо маркетинговых стимулов, компания предприняла два важных шага: 1) представление i-MiEV в 2009 году – первого серийного электромобиля и 2) введение в 2013 году Outlander PHEV на базе электромобиля, который появился раньше. все остальные подключаемые гибридные внедорожники, которые по-прежнему являются лидером мирового рынка.
Каждый автомобиль в каждом сегменте предстоящего модельного ряда бренда будет оснащен электрическими силовыми установками и системами.
Что еще более важно – MMC работает над всем «айсбергом» электромобильности – не только над пиком электромобилей – над созданием целостной энергетической экосистемы, небольшой частью которой является автомобиль.
Экосистема
Dendo Drive House, представленный на Женевском автосалоне в этом году, представляет собой решение для дома и автомобиля, предназначенное для выработки, хранения и распределения энергии, что делает автомобиль частью общей экологической инфраструктуры.
Планируемая к продаже в 2019 финансовом году, первоначально в Европе и Японии, DDH собирает данные о фактическом потреблении 190 000 пользователей Outlander PHEV, а также о нескольких пилотных проектах V2X и EV – уникальный источник информации для отрасли.
Воспользовавшись совместимостью Outlander PHEV практически со всем (V2X), система DDH, которая объединяет автомобиль EV или PHEV, двустороннее зарядное устройство, солнечные панели, домашний аккумулятор и домашнюю систему управления энергопотреблением (HEMS).
Система может быть создана для дома быть расширенным и адаптированным для корпоративных и промышленных объектов.
DDH будет предлагаться в качестве услуги дилерским центрам Mitsubishi Motors, чтобы упростить процесс заказа, и в дополнение к самой системе каждый клиент получит установку и обслуживание ее компонентов.
После установки пакет DDH позволяет клиентам заряжать свой автомобиль дома, используя электроэнергию, вырабатываемую солнечными панелями, а также снабжать свой дом электричеством от автомобиля EV / PHEV.
Каждый потребитель сокращает не только расход топлива за счет зарядки автомобиля и домашнего аккумулятора энергией от солнца в течение дня, но и стоимость электроэнергии, используя двустороннее зарядное устройство для обеспечения дома энергией от автомобиля в ночное время.
В то же время вы вносите свой вклад в более чистую окружающую среду, используя электричество, вырабатываемое из возобновляемого источника энергии – солнца.
