Как работает электронная система динамической стабилизации автомобиля ESP

Систему динамической стабилизации ESP (Electronic Stability Program) разработала компания Bosch. Сегодня она присутствует в большинстве современных автомобилей, в том числе и во многих бюджетных моделях.

Аналогом ESP от других производителей являются системы VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist), ESC (Electronic Stability Control) и др.

Суть при этом неизменна – данная электроника позволяет справиться с автомобилем в опасных ситуациях. Как работает электронная система динамической стабилизации автомобиля ESP?

Какие задачи решает система ESP

Pin

Основное предназначение данной программы – контроль поперечной динамики транспортного средства и помощь водителю в критической ситуации.

Система предотвращает срыв автомобиля в боковое скольжение или занос, сохраняет траекторию движения и курсовую устойчивость, стабилизирует положение кузова при выполнении манёвров.

Поэтому ESP называют “системой поддержания курсовой устойчивости” и “противозаносной системой”.

Программа ESP предотвращает потерю контроля над машиной на грязной, мокрой или скользкой дороге, в условиях неожиданного крутого поворота или из-за внезапного препятствия на пути.

Система на начальной стадии распознаёт угрозу заноса и стабилизирует транспортное средство.

Pin

Как работает система ESP

Электронная система динамической стабилизации автомобиля работает совместно с ABS, блоком управления двигателем и антипробуксовочной системой.

Комплексная работа перечисленных устройств позволяет обеспечить широкий набор контраварийных мероприятий.

Сам модуль ESP включает электронный контроллер обработки сигналов, поступающих от многочисленных датчиков.

Pin

См. также нашу статью Как работает система ABS в автомобиле.

Программа 20-30 раз в секунду сравнивает фактическую траекторию движения с углом поворота рулевого колеса.

В случае угрозы устойчивости транспортного средства система мгновенно уменьшает крутящий момент мотора.

Если для возврата устойчивости такой меры оказывается недостаточно, программа дополнительно притормаживает определённые колёса, чтобы создать противодействие, которое заставит машину слушаться руля.

В моделях авто с автоматической коробкой передач программа ESP способна также переключать передачи, корректируя работу трансмиссии сообразно возникшей ситуации.

Ещё одной полезной функцией ESP является Hill Hold Control – предотвращение отката автомобиля назад при старте на подъёме.

Пользователям предложили параметры для четырёх режимов: безопасного, дрифта, спортивного и пользовательского с самостоятельной настройкой поведения системы.

Pin

По умолчанию система ESP включена на всех автомобилях, где она присутствует. Тем не менее, многие автопроизводители дают возможность хотя бы частично отключить “стабилизационный ошейник”.

При определённых обстоятельствах программа может мешать опытным водителям, которые привыкли ездить на пределе возможностей автомобиля.

Для большинства же водителей ESP реально необходима, поскольку является важным компонентом комплекса активной безопасности транспортного средства.

Программа исправляет многие ошибки водителя и помогает в сложных ситуациях. Даже на крутых виражах водителю достаточно просто поворачивать руль, а система сама обеспечит безопасное прохождение поворота.