Виды коробок передач автомобиля

Главная задача трансмиссии – преобразование, распределение и доведение крутящего момента от мотора до ведущих колес автомобиля.

Коробка передач является важнейшим узлом данной системы. Кроме того, КПП изменяет объем тягового усилия при меняющихся условиях движения, обеспечивает разобщенную работу двигателя и ведущих колес на нейтральной передаче. 

В настоящее время существуют следующие основные виды коробок передач:

1. Механические КПП работают по самому простому принципу. Они представляют собой цилиндрический редуктор с возможностью ручного способа переключения передач.
2. Роботизированные КПП имеют автоматизированную функцию переключения скоростей, включения и выключения сцепления. В остальном это обычная механика. Управление процессами осуществляют специальные сервоприводы, контролируемые электроникой.
3. Автоматические КПП включают планетарный редуктор и специальный гидротрансформатор, заменяющий сцепление и регулирующий крутящий момент двигателя.
4. Вариаторы представляют собой бесступенчатую коробку передач с гидравлическим или механическим принципом преобразования крутящего момента. Для данного типа узлов понятие ”передача” вообще отсутствует, поскольку вариаторы выдают их большое количество.

Pin

Сегодня все роботы, автоматы и вариаторы часто объединяют единым термином – автоматическая коробка передач.

Хотя популярность АКПП с каждым годом растет, самой популярной по-прежнему остается механика.

Это связано со следующими преимуществами МКПП:

• максимальная простота конструкции;
• устойчивость элементов к перегрузкам и механическому воздействию;
• доступная стоимость обслуживания и ремонта (в т.ч. капитального).

Pin

Благодаря перечисленным качествам механика остается самым распространенным видом коробок передач.

Именно поэтому многие современные автоматы (например, типтроник) дополнительно оснащаются функцией ручного переключения передач.