Топливный датчик является важнейшим элементом системы управления, поскольку он показывает водителю уровень топлива в баке автомобиля.
Устройство размещается непосредственно в топливном баке и работает совместно с указателем уровня на приборной панели транспортного средства.
См. также нашу статью Устройство топливной форсунки дизельного двигателя.
В следующей статье рассмотрим, как работает топливный датчик в автомобиле. Конструктивно датчики топлива бывают следующих типов:
- Потенциометрические датчики – имеют простую конструкцию (трубчатую или рычажную) в виде поплавка, низкую стоимость, обеспечивают точное измерение уровня и расхода топлива.
- Бесконтактные датчики – предназначены для измерения уровня новых видов топлива (биодизель, метанол, этанол), чувствительный элемент в виде поплавка герметично изолирован от окружающей среды, для определения уровня топлива подается специальный магнитный сигнал.
Принцип работы топливного датчика в автомобиле
Стандартный датчик сконструирован таким образом, что при каждом объеме топлива он формирует определенный сигнал.
Причем уровень отображается только тогда, когда топливо опускается ниже определенной грани. Иными словами, количество топлива отображается только после прохождения нижней черты каждого уровня.
На практике это означает, что несмотря на расход датчик еще долго показывает полный топливный бак, поскольку первый контрольный индикатор не пройден.
Поэтому при колебаниях уровня топлива и в случае специфической геометрии бака нужно смириться с некоторыми погрешностями показателя. Какие сигналы подает топливный датчик в автомобиле?
- Аналоговый сигнал – показывает, как меняется напряжение на потенциометре. Характеризуется высокой погрешностью измерения, поэтому от него начали отказываться мировые автопроизводители.
- Цифровой сигнал – преобразует аналоговый сигнал, выравнивая погрешность его измерения.
От исправности топливного датчика зависит правильная оценка состояния и работы автомобиля, поэтому необходимо следить за адекватностью его показаний.
