Современный Китай – это гигантский рынок продаж разнообразных автомобилей, поэтому неудивительно что для них готовят соответствующую инфраструктуру.

Судя по всему, Поднебесная ещё долгие годы будет играть ключевую роль в мировой автоиндустрии, поэтому затраченные ресурсы окупятся сторицей.

Показательным примером таких вложений является Циндаоский мост через залив в Китае, сооружение которого стало возможным благодаря мощной государственной поддержке, современным технологиям и привлечению опытных работников. Строительство было начато в 2007 году и продолжалось 4 года.

Самый длинный морской мост в мире протяжённостью 42,5 км соединяет северный портовый мегаполис Циндао и промышленный пригород Хуандао.

Вокруг моста – одна вода. Чтобы переехать через него, потребуется минимум 30 минут. Пропускная способность этого впечатляющего сооружения – 30 тыс. автомобилей в день.

В строительстве было занято более 10 тыс. рабочих и различных инженерных специалистов. Мост поддерживают более 5 тыс. мощных колонн, которые могут защитить конструкцию при столкновениях с крупнотоннажными судами, землетрясениях магнитудой до 8 баллов, тяжёлых тайфунах и других стихийных бедствиях.

На строительство ушло 2,3 млн. м³ бетона и 450 тыс. тонн стали, что эквивалентно 65 Эйфелевым башням.

Быстрый транзит обеспечивают 6 полос в двух рядах движения. Ширина ряда 33,5 м позволяет избежать заторов при непредвиденных обстоятельствах.

Ещё одной интересной особенностью Циндаоского моста является проложенный под ним подводный тоннель протяжённостью 9,47 км.

Он построен на глубине 82 м ниже уровня моря и позволяет сократить путь на 29 км. Стоимость сооружения составила $1,1 млрд.

Что касается общей стоимости проекта, то она официально не оглашалась. По оценкам специалистов суммарные затраты могут достигать $8,8 млрд.

Похожие записи