Любой выезд за город связан с преодолением бездорожья, поскольку на отечественных дорогах в провинции даже асфальт часто бывает хуже грунтовки. В таких условиях риск повреждения автомобиля значительно возрастает.
Поэтому летом резко увеличивается спрос на защиту картера, позволяющую оградить от повреждений силовой агрегат автомобиля. Попробуем разобраться, какая защита картера двигателя лучше и почему.
Варианты приобретения
Фактически их только два: приобретение оригинальной защиты картера двигателя и поиск подходящей детали среди предложений специализированных сервисов.
Большинство автовладельцев выбирают второй вариант, поскольку данное направление более доступно по стоимости.
В этом случае цена защиты картера оказывается в несколько раз дешевле штатной ”брони” от производителя.
При этом внешние отличия минимальны – в обоих случаях это металлический лист толщиной несколько миллиметров.
К тому же некоторые сторонние продукты оформлены более грамотно – изготовители предусматривают резиновые заглушки, отверстия для слива отработавших жидкостей и даже шарниры, позволяющие при необходимости ремонта агрегатов просто откидывать защиту без откручивания креплений.
Какая защита картера двигателя лучше
С другой стороны, оригинальная защита имеет преимущества, которые проявляются не так явно.
Прежде всего, это касается более грамотной формы, точно “облегающей” нижнюю часть моторного отсека.
В результате после установки защиты картера дорожный просвет уменьшается минимально (0,5-1 см клиренса). В случае же со сторонним изделием потеря клиренса будет не менее 2 см.
Другим минусом продукции сторонних производителей зачастую является недостаточная проработка на предмет особенностей конкретной модели авто.
В результате крепления оказываются недостаточно грамотными и часто ломаются в случае аварии.
Отверстия для вентиляции не обеспечивают правильный тепловой режим работы двигателя и трансмиссии, тем самым снижая надежность автомобиля и безопасность пассажиров.
Распространенным недостатком ”серых” защит является также неточность изготовления, которая влечет за собой проблемы при установке (неправильные кронштейны, несовпадающие отверстия и др.)
В результате возникает необходимость кустарной доработки на сервисе, после которой лист может задевать за другие детали, вибрировать и громыхать в движении.
Таким образом, приходится выбирать между экономией и риском получить головную боль после установки.
