В свое время о “Запорожце” мечтали миллионы советских граждан. Сегодня этот легендарный автомобиль – украшение частных коллекций.
В эпоху СССР запорожская малолитражка стала самым массовым автомобилем страны, пока окончательно не устарела морально и не была снята с производства в 1994 году.
См. также нашу статью Fiat 600 – итальянский прообраз ”Запорожца”.
В следующем материале представлены неизвестные модели “Запорожца” производства СССР. Среди них прототипы, исследовательские версии и интересные модификации всенародно любимого автомобиля.
ЗАЗ-966 1961 г.
Прозванный “ушастым” ЗАЗ-966 начал серийно выпускаться с 1967 г., однако его прототипы появились еще в 1961 г. – сразу после постановки на конвейер “горбатого” ЗАЗ-965.
ЗАЗ-970 1962 г.
В это же время на базе прототипа ЗАЗ-966 началась разработка легкого развозного грузовика ЗАЗ-970. Грузоподъемность исследовательской модели составляла 350 кг.
ЗАЗ-970Б 1962 г.
Еще одна модификация ЗАЗ-966 – развозной фургон ЗАЗ-970Б, который оснастили мотором мощностью 27 л/с.
ЗАЗ-970Г 1962 г.
Дальнейшим вариантом развития прототипа ЗАЗ-970 стал пикап ЗАЗ-970Г. Грузоподъемность данной версии “запорожца” была увеличена до 400 кг.
ЗАЗ-971 1962 г.
Это военизированная модификация ЗАЗ-970 для армии с тентованным верхом. Кузов был изменен настолько, что в нем с трудом можно узнать характерные черты “запорожца”.
ЗАЗ-969 1964 г.
На фото можно разглядеть хорошо известный ЛуАЗ-969 с эмблемой ЗАЗа. Дело в том, что изначально данный автомобиль планировали выпускать на Запорожском автозаводе, однако позднее производство все же перенесли в Луцк.
ЗАЗ-1102 1970 г.
В данном прототипе можно заметить черты будущей “таврии”, производство которой будет начато только спустя 17 лет. Так завод, не дожидаясь команды сверху, работал над обновлением морально устаревших моделей.
ЗАЗ-1102 1970 г. “Купе”
На снимке запечатлена исследовательская версия ЗАЗ-1102 в кузове купе. Для 1970 года автомобиль выглядит свежо и современно.
ЗАЗ Такси 1970 г.
Данный проект создавали на агрегатах еще фактически не существовавшей тогда “таврии”. Оригинальная компоновка кузова позволяла получить дополнительное место для багажа и увеличить пространство салона.
ЗАЗ-2320
Данная модификация была создана на базе ЛуАЗ-969 буквально перед самым развалом Советского Союза. Прототип представлял собой легкий грузопассажирский самосвал.
