В отличие от фэйслифтинга Kia Sportage над обновленным Soul корейские инженеры поработали более основательно. Хотя новинка получилась очень похожей на предыдущее поколение, внутри нас ждет совершенно другой автомобиль.
Основой нового поколения Kia Soul стала платформа Cerato/Cee’d, которая уже отлично себя зарекомендовала.
Кроме того, дизайнеры полностью обновили интерьер салона. При этом, несмотря на множество новых дизайнерских решений, автомобиль сохранил свой прежний экспрессивный и забавный дух полухетчбэка/полукроссовера.
Новый Kia Soul стал еще более ярким. И дело не только в новых впечатляющих цветах с обилием смелых контрастов.
Эффектные линии кузова в сочетании с солидными восемнадцатидюймовыми дисками никого не оставляют равнодушным.
Интерьер стал более продуманным и интуитивно понятным. При этом дизайнеры позволили себе несколько смелых решений: совмещенные с воздуховодами элементы аудиосистемы и подмигивающие светом динамики.
Обращает на себя внимание новая мультимедийная система с солидным дисплеем и продвинутая приборная панель.
При колесной базе в 2,57 м в салоне нового Kia Soul весьма просторно. Удобная электрорегулировка сидения и руля позволяет комфортно себя чувствовать водителю.
Задние пассажиры тоже не будут ощущать стеснение. Несколько увеличился объем багажника – на 4% по сравнению с предыдущим поколением.
Если загрузить машину со сложенными задними сидениями по окна, она примет 994 л полезного груза, по крышу – 1367 л.
Новое поколение Kia Soul значительно лучше управляется. В этом заслуга новой платформы, доработанной подвески, правильно настроенного рулевого управления и низкопрофильной резины на восемнадцатидюймовых дисках.
Силовая установка значительно усовершенствована с точки зрения экологии. Оба варианта двигателей (бензин и дизель) объемом 1,6 л, знакомых нам с предыдущей версии, считаются сегодня самыми современными в линейке концерна Kia.
Коробка передач предлагается шестиступенчатая – механика или автомат на выбор. Потенциала обоих вариантов моторов вполне достаточно для быстрого движения по магистрали.
На горном серпантине ощущается недостаток мощности из-за тяжеловатого кузова.
Иными словами, Kia Soul по–прежнему типичный городской автомобиль. Он эффектно выглядит, хорошо управляется и едет.
Доработанный интерьер стал еще одним важным преимуществом “душевного” корейца в сегменте кроссоверов B-класса.
