Прямой конкурент электромобилей Tesla
Компания Rivian совсем молодая, но уже оценена в 105 млрд. долларов (IPO, ноябрь 2021 г.).
При этом компания пока производит только одну серийную модель автомобиля – пикап Rivian R1T (вторая модель, R1S на подходе).
Как же так получилось? Почему Rivian называют самой загадочной и перспективной?
Автомобили Rivian призваны развенчать уже сложившиеся мифы:
- грузовик не может быть электрическим;
- электромобиль не может ездить по бездорожью;
- покупатели грузовиков и пикапов не хотят себе электрический автомобиль.
Многочисленные тесты показывают что у первого электромобиля Rivian R1T прекрасные ходовые качества.
Компанией Rivian разработано несколько собственных инноваций.
Например, оригинальная платформа. Все основные элементы расположены ниже верхней кромки колес. Это называется скейтборд. И на нее можно поставить фактически любой кузов. Это значительно упрощает разработку дальнейших моделей.
Инвестиции:
- Февраль 2019 года Amazon инвестирует 700 млн. долларов. Затем еще 600 млн. долларов.
- Апрель 2019 года компания Ford вложилась на 500 млн. долларов.
- также известно о вложениях компании Apple.
Компания Амазон заказала уже 100 000 грузовиков для себя.
С момента дебюта на бирже компания RIVN стабильно росла и в прошлом году торговалась выше 170 $. На февраль 2022 года наблюдается спад до 60$ за акцию.
Основатели и сотрудники:
Основана в 2009 году. Основатель Robert Scaringe на момент основания был выпускником политехнического института. Ему было всего 26 лет.
- В компании работает более 10 000 человек.
- Главный инженер – Марк Виннелс. Ранее работал в McLaren.
- Вице-президент по дизайну – Джеффри Хаммонд. Раньше работал в компании Jeep.
- Помимо крупных «фигур» в компании работает очень много людей, ранее работавших в Tesla.
Основной и пока единственный завод компании находится в штате Иллинойс (бывший завод Mitsubishi). Но уже сейчас ищет место для второго.
Сеть электрозарядных станций
Кэрингтон Бредли 7 лет работал в Tesla – разрабатывал, проектировал и внедрял сеть заправок для нее. Теперь этим же самым будет заниматься и в Rivian.
В планах очень широкий охват, а учитывая позиционирование автомобиля как полноценного внедорожника – обещают поставить заправки в таких маршрутах, где у Tesla даже близко нет – ни автомобилей, ни заправок.
Особенности Rivian R1T
Вес 3100 кг.
Мощность – 800 л.с. (по 200 л.с. на каждый из 4-х моторов).
Разгон до 100 км/ч – 3 сек.
1) Два варианта мощности аккумуляторов:
- 135 кВт/ч – заряда хватит до 480 км
- 180 кВт/ч – заряда хватит до 645 км
- В открытом кузове пикапа также имеются розетки подключения резервных аккумуляторов. Это весьма удобно и предусмотрительно, если хозяин электромобиля собирается в дальнее путешествие и не уверен в наличии заправочных станций.
2) Багажники везде куда только дошла инженерная мысль:
- Второй отсек в открытом кузове пикапа
- Сквозной боковой отсек в кузове для спорт-сумок, лонгбордов и даже мобильной кухни. Крышка бокового отсека может выдерживать немалую нагрузку – 90 кг
- Под пассажирскими сидениями
- Под передним капотом.
Кроме того, в боковой багажник можно подключить перевозимую в нем же мобильную кухню
3) Идеальна для похода: на модель R1T можно поставить одну палатку (на кузов), на R1S – сразу две. При этом вы можете подключить к кузову электроодеяло, чтобы укрываться им в палатке.
4) Также имеется защитный трос (Gear Guard Cable) для крепления багажа или, например, велосипеда. При закрытии машины второй конец кабеля блокируется. Если кто-то попытается перерезать или выдернуть кабель – камера авто сделает снимок и отправит владельцу.
5) Танковый режим – машина может буквально вращаться на месте. Такую маневренность обеспечивают 4 мотора – по одному на каждом колесе. Амортизаторы объединены общей гидравлической системой.
6) На приборной панели (выполнена из настоящего дерева) имеется 2 экрана. Основной – 16’.
У пассажиров на задних сидениях имеется 3-й экран, управляющий климат контролем.
7) Машина может подключиться к сети wi-fi или сама раздавать интернет (LTE). Большая антенна в задней части крыши авто обеспечивает отличный прием сигнала, гораздо лучше, чем у смартфона.
Владельцы машины смогут оценить эти преимущества где-то далеко от города, в лесу, на бездорожье.
8) уникальный дизайн фар с отражателями
9) скрытая кнопка для открытия защитной панели зарядки.
Вождение:
- В режиме offroad rock crawl (внедорожный, скалолазный, гусенечный) машина поднимается. Работает пневмоподвеска и гидравлические амортизаторы.
Крутящий момент распределяется автоматически – забуксовать на ней практически невозможно!
Блокировать дифференциал тоже не нужно – машина все делает в автоматическом режиме.
- В режиме all purpose (можно перевести как «универсальный) машина прижимается к земле: аэродинамика лучше, подвеска жестче.
- Имеется еще несколько режимов.
- Функция Highway assist – выполняет роль автопилота (на сколько это возможно).
При включении адаптивного круиз-контроля машина в автоматическом режиме останавливается перед препятствиями, например перед муляжом автомобиля.
Педали и руль водитель не трогает. Машина может крутить руль сама. Однако функция работает строго в привязке с GPS: например на шоссе.
Надеемся на скорейшее развитие компании Rivian и желаем ей только успехов. Здоровая конкуренция всегда выгодна обычному человеку, а конкретно для России – делает электромобили популярнее и доступнее.