Самые популярные советские модели автомобилей на полном приводе

Советские модели автомобилей на полном приводе (5 фото) совсем не похожи на героических покорителей пересеченной местности.

Тем не менее, они и сегодня могут дать фору многим популярным современным внедорожникам.

1. ГАЗ-67

Этот военный автомобиль был создан на базе легендарного армейского внедорожника Willys MB. Интересно, что “отец всех джипов” с небольшими изменениями выпускался под маркой Jеер Wrangler вплоть до 2004 года. Советскую модель Виллиса назвали ГАЗ-67 и оснастили четырехцилиндровым двигателем объемом 3280 см³ мощностью 54 л/с. Автомобиль использовался не только как армейский внедорожник, но и как тягач легких артиллерийских установок.

2. ГАЗ-69

После войны началась разработка новой модели внедорожника для замены устаревшего ГАЗ-67. Серийное производство ГАЗ-69 началось на заводе в Ульяновске в 1953 году. Новинку оснастили менее тяговитым силовым агрегатом мощностью 50 л/с, который был позаимствован с “Победы”. Внедорожник выпускался в 2-х и 5-ти дверной модификации и активно экспортировался во многие страны мира.

3. УАЗ-469

Он задумывался как принципиально новый внедорожник, который бы одновременно удовлетворял военные и гражданские нужды. Серийное производство автомобиля началось с 1972 года. Новинку оснастили модернизированным двигателем от ГАЗ-21, способным прекрасно работать на дешевом 72-м бензине. Был предложен подключаемый полный привод — передний мост включался специальными рычагами в кабине.

И все же, несмотря на предложенные новшества, УАЗ-469 понадобилось несколько лет, чтобы завоевать популярность среди потребителей в СССР и за рубежом.

4. ЛуАЗ-969

Это самая противоречивая советская модель на полном приводе, созданная на базе “ушастого” ЗАЗ- 969. С одной стороны, автомобиль оснастили несуразным кузовом, за который его нещадно критиковали. В то же время ЛуАЗ-969 стал истинно народным внедорожником и получил несколько международных призов как лучший автомобиль для села, охоты и рыбной ловли.

5. ВАЗ-2121 «Нива»

«Нива» стала первым советским внедорожником без военного прошлого, предназначенным исключительно для гражданских целей. Кроме того, она стала первой советской моделью, которая официально экспортировалась в Японию. Автомобиль прославился превосходной проходимостью и отличным форм-фактором. Многие конструктивные решения ВАЗ-2121 до сих пор используются в современном автомобилестроении.